生活中心/台北報導
人員落海後可能往哪裡漂？海上發生污染事故，油污又可能朝哪個方向擴散？未來這些海上搜救與防災問題，都能透過更完整的海洋觀測資料協助研判。海洋委員會國家海洋研究院今（7）日舉辦「觀海之眼 守護臺灣」國家海洋雷達觀測網整合成果發布會，串聯交通部、國科會、中央氣象署及學研單位等海洋觀測資源，整合海面流場、波浪等資訊，未來更將朝人工智慧及多元加值應用發展，讓海洋數據真正投入搜救、污染應變、防災及遊憩安全。
發布會今於APA藝文中心大夏館舉行，邀集交通部、國家科學及技術委員會、中央氣象署、交通部運輸研究所、國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心，以及成功大學、中央大學等政府與學研團隊共同參與，公布跨部會海洋雷達觀測資料介接及整合的階段性成果。
台灣四面環海，但不同機關過去依照各自任務建置海洋觀測系統，如何進一步讓長期累積的資料彼此串聯、共享，成為這次整合的重點。
海洋委員會主委管碧玲表示，賴總統提出「競逐太空，探索海洋」國家發展方向，完整掌握海流及海氣象資訊，不只是海洋科學研究的基礎，更直接關係海上搜救、航行安全及人民生命安全。
她指出，此次國家海洋雷達觀測網整合，是跨部會海洋觀測合作的重要起點，下一階段除了提升系統穩定性、資料精確度及判讀能力，更重要的是讓海洋科技成果轉化成第一線應變及公共服務真正能使用的資訊。
簡單來說，海洋雷達不只是「看海」，而是希望進一步掌握海水如何移動、海況如何變化。
當海上發生人員落水或船舶事故時，海面流場資訊可作為研判漂流方向的參考，協助搜救工作；如果發生海洋污染事故，也能利用觀測資料協助分析污染物可能的擴散方向及範圍。
相關資訊也能進一步應用在海域遊憩安全。透過即時海況及風險資訊，讓民眾從事親海、用海活動前，可以先掌握海域狀況，作為行程安排及安全判斷的參考。
國科會副主委張振豪指出，台灣周邊海洋環境變化快速，無論海域安全、災害應變、海洋污染防治、產業發展或科學研究，都需要長期且可靠的觀測資料。
他認為，這次整合的關鍵不只在於增加設備，而是把不同機關長期累積的觀測系統逐步串聯，推動資料格式一致化、資料互補及整合共享，讓原本分散的海洋資訊發揮更大價值。
交通部主任秘書沈慧虹則表示，氣象、航港、交通運輸及防災工作，都與海象及環境資訊密切相關，尤其面對極端天氣及天然災害，更需要完整的觀測資訊協助預測、研判及應變。
她指出，國家海洋雷達觀測網有賴各機關長期投入及跨域合作，透過不同觀測資源整合，除了能提升海域安全、航運及防災應用，也有助於台灣累積的海洋資料及科研成果進一步與國際交流接軌。
而在跨部會資料完成階段性整合後，下一步也將把AI帶進海洋觀測。
國海院院長陳璋玲表示，海洋觀測並不是把雷達架好就完成，從測站選址、系統校驗、資料接收、品質管理到最後的整合應用，每一個環節都需要長時間投入及不同機關合作。
她強調，海洋雷達蒐集的每一筆資料都是重要資產，資料累積時間越長，研究及應用價值也會持續增加。下一階段國海院將持續強化觀測品質與資料管理，並朝人工智慧及多元加值應用發展，讓海洋觀測從基礎建設走向更多實際應用。
國家海洋雷達觀測網後續也將持續整合跨部會資源，深化海上搜救、海洋污染應變、遊憩安全、防災及政府決策等應用。
國海院表示，未來將持續與各部會及學研單位合作，強化觀測站網維運、資料品質管理、系統整合及分析應用，同時逐步推動觀測資料共享及加值利用。
從「人掉進海裡會漂向哪裡」，到「污染物可能往哪裡擴散」，甚至民眾出海、玩水前的海況風險判斷，國海院希望透過跨部會整合，讓原本分散在不同單位的海洋數據真正串聯起來，成為守護台灣海域安全的一雙「科技之眼」。
